Klucz do dodania smaru do aluminiowej skorupyWciągarka do podnoszeniapolega na odnalezieniu dyszy olejowej, wycelowaniu w nią smarownicy i zatrzymaniu się w przypadku przelania się nowego oleju. Różne części i modele mają różne punkty tankowania. Prosimy o kontakt z firmą EMET.
Przygotowanie przed tankowaniem
Wyłączenie i przerwa w dostawie prądu: Najpierw odłącz zasilanie i poczekaj, aż sprzęt ostygnie, aby zapewnić bezpieczeństwo.
Oczyść wlot oleju: Użyj szmatki, aby wytrzeć kurz i plamy oleju wokół wlotu oleju, aby zapobiec wtłaczaniu zanieczyszczeń do łożyska.
Wybierz odpowiedni smar: zazwyczaj używaj smaru na bazie litu nr 1 lub nr 2, smaru na bazie wapnia do wilgotnych środowisk i smaru odpornego na wysokie temperatury do warunków o wysokiej temperaturze.
Znajdź punkt tankowania
Metoda 1: Zewnętrzne pokrywy łożysk na obu końcach wału wirnika silnika są zwykle wyposażone w smarowniczki, które można bezpośrednio ustawić i wcisnąć bez zdejmowania pokryw.
Metoda 2: Odkręć śruby ośmiokątne z pokrywy końcowej silnika i pokrywy łożyska, a następnie ręcznie nałóż smar na przekładnię, co jest bardziej pracochłonne.
Inne części: elementy przekładni, takie jak łańcuchy, koła łańcuchowe, szyny prowadzące, łożyska toczne itp. również wymagają regularnego smarowania, a punkty smarowania należy znaleźć zgodnie ze schematem smarowania urządzenia.
Operacje
Wstrzykiwać olej za pomocą smarownicy: Wyrównać dyszę z dyszą smaru, równomiernie nacisnąć pręt dociskowy i powoli wstrzykiwać.
Obserwacja otworów przelewowych: W przypadku konstrukcji z otworami przelewowymi, jeżeli przeleje się nowy olej, sygnalizuje to, że zbiornik jest pełny i natychmiast się zatrzymuje; Jeżeli nie ma otworu przelewowego, należy kontrolować dozowanie zgodnie z instrukcją urządzenia.
Nałożyć równomiernie na obracający się wał: Po dodaniu delikatnie obrócić wał silnika lub powiązane elementy, aby równomiernie rozprowadzić smar.
Usuń nadmiar smaru: Zetrzyj nadmiar smaru z powierzchni, aby zapobiec tworzeniu się osadu z kurzu.
Notatki
Nie napełniaj za dużo: Komora łożyska jest zwykle wypełniona od 1/3 do 1/2 przestrzeni, ponieważ nadmierne wypełnienie może zwiększyć opór i spowodować nagrzanie i wyciek oleju.
Regularna konserwacja: Zaleca się wymianę łożysk raz na kwartał, prowadnic raz na tydzień, łożysk tocznych raz na miesiąc oraz skrócić cykl pracy ciągłej urządzeń.
Różne urządzenia różnią się między sobą: istnieje wiele modeli wind z powłoką aluminiową, zaleca się najpierw przeczytać instrukcję lub skonsultować się z producentem w celu potwierdzenia punktu i cyklu tankowania.
