23 kwietnia 2 zestawy podwójnego-wykorzystania ropy i gazuwózki widłowezostały wyprodukowane przez firmę EMET i wysłane do portu w Malezji. W tym wózku widłowym zastosowano napęd na olej napędowy i gaz ziemny o podwójnym napędzie, co stanowi ulepszony model podwójnego-zastosowania na olej i gaz, oparty na wózku widłowym wyposażonym wyłącznie w olej napędowy, pozwalający zaoszczędzić więcej energii. Ładowność wynosi 3 tony, a maksymalna wysokość to 4 metry. Model ten został zoptymalizowany poprzez elektroniczny system sterowania i w porównaniu do modeli zasilanych akumulatorowo ma większy zasięg bez konieczności ładowania i ma większą wydajność.
Jego główne zalety są następujące:
(1) Niska emisja: Emisje substancji zanieczyszczających po spalaniu są znacznie niższe niż w przypadku tradycyjnych wózków widłowych z silnikiem Diesla i benzyną, przy 90% redukcji emisji CO i 75% redukcji HC w spalinach.
(2) Dobra oszczędność paliwa: Koszty paliwa są obniżone o 25% -30% w porównaniu do pojazdów z silnikiem Diesla.
(3) Duża wytrzymałość: Wytrzymałość jest lepsza niż w przypadku elektrycznych wózków widłowych i nie ma potrzeby stosowania urządzeń do ładowania.
(4) Doskonała wydajność mocy: Optymalizacja mocy i momentu obrotowego silnika za pomocą elektronicznego układu sterowania wydłuża żywotność.
(5) Możliwość dostosowania do środowiska: wydajność rozruchu w niskiej-temperaturze sięga -30 stopni, co jest odpowiednie do pracy w niskich temperaturach [2].
(6) W przypadku wózków widłowych dwupaliwowych użycie dwóch paliw zapasowych podwaja czas pracy tego typu wózków widłowych. Wielozmianowy system pracy korzystny dla klientów.
